过怀化时的沉重反思

秋歌

重上高速路后，导航仪把目的地定在了湘西凤凰古城。但没跑多久，才到娄底，它就指挥我们下路，为了尊重现代科技，我们还是把车开到出口的收费站，且幸往来都没有车，便向收费员询问。当她知道我们的情况后便说：“走这里也能够去，一般公路，不太好走，如从怀化去，今天便可以到达。”我们交费后绕了一圈，重回高速路。下午三点到邵阳站加油，才知道这路也算是中国的东西大动脉，是上海到瑞丽线路中的一段。其后过周口，又被指挥下道，由于方针已定，我们不再理它，它也就干脆罢工了。
到怀化还不到五点，本来这里有一，两个老朋友的。但先前根本没想到要走这一方来，没带他们的电话，无法联系，工作单位虽然好找，但初几头是见不到人的。何况到凤凰也就一百公里了，决定先打一下点，再一次补足油料，到凤凰去食宿。但对这以“怀柔归化”之意设立的“怀化砦”自古享有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，号称中部地区通向大西南桥头堡的重要枢纽城市。我们还是忍不住要驱车观赏一番的。怀化处于武陵山脉和雪峰山脉之间,沅水自南向北贯穿全境。特别是雪峰山脉西坡较缓，东坡较陡，逶迤蜿蜒，势若游虹，崇山峻岭林木葱茏，是资水与沅水的分水岭。成为湖南东西两半部自然呈现的天然分界线，当然现在能看到的，基本上也是千篇一律的现代化新城面貌。
我忽然想起先前有一位朋友说的，到怀化最值得一看的是中国抗日战争胜利的标志——芷江受降纪念坊。那个全球六座凯旋门（罗马、柏林、米兰、巴黎、芷江、平壤）之一的受降旧址。由受降会场、中国陆军总司令部、何应钦办公室等三栋鱼鳞板双层木结构平房组成。1945年8月21日至9月8日，何应钦在这里举行了震惊中外的日本投降典礼，签发了载有投降详细规定命令备忘录，部署全国十六大受降区及102个缴械点的受降工作；在这里接收并处理了与蒋介石、冈村宁茨、冷欣等人来往电函40余份；确定了日本投降各项具体条款，受降签字时间、地点，完成了接收日军投降全部实质性工作的重要历史见证地。可惜这个中国人民抗日战争胜利的标志，中华民族伟大不朽的历史丰碑；这个世界反法西斯战争胜利的辉煌标志。竟在“文化大革命”中被全部毁坏,而且在时隔近二十年后，才又在原址上按原坊原样重新修建。真实的纪录下了，中国历史上一场史无前例的弥天浩劫及其遗留的深远影响。
可惜打听到的结果是，受降纪念坊远在芷江县飞机坪边的磨溪口。要去还有四十余公里。且是西行，而我们正拟北上。不过知道那飞机场已经复航，今后可以直接坐飞机去，便决定按原计划进行了。等车绕出怀化城区，向麻阳进发时，时间已是五点四十，好在温度还可以，九度。正是我们所所适应的气候环境。

墨西哥大臣

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杨望远

原帖由 秋歌 于 2010-1-9 23:11 发表
重上高速路后，导航仪把目的地定在了湘西凤凰古城。但没跑多久，才到娄底，它就指挥我们下路，为了尊重现代科技，我们还是把车开到出口的收费站，且幸往来都没有车，便向收费员询问。当她知道我们的情况后便说：“走 ...

跟着文字转，目的地未到，留下一条光明的尾巴