中国有多少家庭需要轿车

无哲

【杂谈】

中国有多少家庭需要轿车

文/无哲

       现在是有很多家庭有轿车了，这是小康家庭的一种标志，不假呵。但我本人反对大量生产小轿车，这对我们并没有什么好处。
       首先，我们与西方人相比，到底富裕不富裕。说中国改革开放三十多年，中国人日子好了是真，但富裕谈不上。一个正常的中国家庭，主要花销现在有三处：孩子、房子、车子。孩子生下来就开始花钱；上学要花钱，中国式教育就是有钱就能上好学校，没有十万上不起好高中；一个城镇的孩子从生下来到上大学二十到三十万下不来；孩子成人了还要结婚，没有房子找不到媳妇，没有二三十万免谈。一个家庭没有自己的房子就不算好日子，买商品房没有十几万下不来。有了房子想车子，买一台车少说得十万，养车就不计了。按正常收入，一个三口之家，四十年下来办齐了所有的事，得五六十万吧。老了再得点什么大病，医治的钱还得留着，这叫防老钱。这样算下来，中国人并不富，必须的家庭开销压死人。而且当下是富的越富，贫富不均日益加重。这种情况下，普通家庭买车有什么用，充脸面？没必要吧。
       其次，我们所需要的轿车是做什么用的？西方国家多数人口少，发达，工作的地方距住所相对较远，人家的车多数是交通意义上的，实用。而我们，看一看，我们住的地方和工作的地方相对集中，这是中国的传统。但是这种规划上的便利并没有让我们保持应有的便利，而是多数人正在放弃这种便利，而自我找麻烦。以我所在的企业为例，上班的地点与住所最远的也就五公里，超过五公里的上下班一般有通勤车接送，一般都是两三公里远，这种距离，你骑自行车也没问题。可是，多数人赶时髦，驾车上下班，有钱呵，牛呵，但牛得有意思吗？到头来身体变胖了，还得把车泊好后再去锻练身体，这真是有病。明明不用买车就能解决上下班问题，非得买车显耀。如果有生意要应酬，如果经常出远门，买车就值了。
       再则，轿车每天在公路上跑，排放的气体污染了谁？还是自己呵，空气污染了你自己要呼吸的，天气变暖了子孙要遭灾的，养车花钱自己要掏腰包的。
       一句话，中国人多数不实际，与人家西方人比这些没用，要比就比高科技，比产业结构合理，比重工业少，比经贸发达，比环境优美，比生活档次高，比消费有水平，比身体好多活几年少生病。
       很多人比着买车，想一想山里还有孩子没钱读书，想一想汽车商要从你口袋里掏钱，想一想这种经济模式是不是要消耗更多的钢铁，想一想每天要有多少车祸，想一想要消耗多少石油，想一想要排放多少有害气体。我们要是靠这种方式充脸面，充经济增长，牺牲的到底是什么？是资源，是污染，是潜在的泡沫。
       可喜的是，我看到有些人正在清醒，自行车店的生意越来越火，以自行车代步的人正在流行起来。有的人把摩托车换成自行车，有的人把轿车周期性停几天自己步行，不论是从健康角度出发，还是减少污染，都是好的开头。什么时候我们能回到三十年前马路上的自行车洪流，我们就真有可能拯救自己的环境，拯救自己的家园。再想一想，几千年的老祖宗把清洁的家园留给我们不容易，怎么也不能让我们在一二百年里恶化吧。

2009.12.17

杨兴昌

我上班都要开车，离市区的家有17公里。车虽是公车，单位哪有那么多驾驶员呀。
双休在家，一般不想动车了，逛街光停车就是个麻烦。有事，宁愿步行，偶尔打的。这样，人轻松了，也顺便锻炼了。
当然，更深一点的，如楼主所言。

阿胡子

单位离家很近，又不太喜欢车，出门打的不是更方便。就是常常有人笑话连个车子都不买，唉！儿子也大起来了，明年买一辆像样一点的吧。买车是被逼的，老无。

[ 本帖最后由 阿胡子 于 2009-12-17 21:25 编辑 ]

无哲

原帖由 杨兴昌 于 2009-12-17 10:26 发表
我上班都要开车，离市区的家有17公里。车虽是公车，单位哪有那么多驾驶员呀。
双休在家，一般不想动车了，逛街光停车就是个麻烦。有事，宁愿步行，偶尔打的。这样，人轻松了，也顺便锻炼了。
当然，更深一点的，如 ...

我以前当办公室主任，管的小车很多，可我不愿学开车，现在也没有本本，倒是我爱人有本，我家的车就是老婆开，我骑自行车，或步行：）
下半年不行，自行车归儿子了，我只好先摩托一年，好在我回家后就不摩托了，去何处都步行。

无哲

原帖由 阿胡子 于 2009-12-17 10:42 发表
单位离家很近，又不太喜欢车，打的不是更方便。就是常常有人笑话连个车子都不买，唉！儿子也大起来了，明年买一辆像样一点的吧。买车是被逼的，老无。

是被面子逼的。嘿嘿
其实一般家庭要车没用，旅游跟个团，出远门坐大巴，现在很方便，自己又省心。
但家庭不买车也不行，国家就惨了，汽车业要倒一大批的，失业率又高了，恶性循环下去，到头来还得结构调整。。。

妙妙

我没买车，更没学驾。很多人不明白，可我自己明白。

阿胡子

妙妙要说说，让我们也明白明白

胡济卫

咱也需要啊，只是缺了一样东西钱啊。握手！

杨望远

原帖由 无哲 于 2009-12-17 01:17 发表
【杂谈】

中国有多少家庭需要轿车

文/无哲

       现在是有很多家庭有轿车了，这是小康家庭的一种标志，不假呵。但我本人反对大量生产小轿车，这对我们并没有什么好处。
       首先，我们与西方人相比，到 ...

欣赏站长观点,经济学家和环保部门也在研讨这个问题,基本观点相同.汔车制造虽然也是国家支柱行业之一,但从大局和小我考虑.显然是弊大于利,但从经济发展的普遍规律看,城市化建设又是必经之路,我们尚在小康路上慢步,显富便成为大多数人的心态,显富外在表现是住房,汔车.服装,现在所谓的美国人引领的汔车文化已渐入年轻人的观念中,难以遏制啊.佩服无哲忧国忧民的心绪情结

[ 本帖最后由 杨望远 于 2009-12-19 00:30 编辑 ]

杨望远

原帖由 无哲 于 2009-12-17 11:10 发表


是被面子逼的。嘿嘿
其实一般家庭要车没用，旅游跟个团，出远门坐大巴，现在很方便，自己又省心。
但家庭不买车也不行，国家就惨了，汽车业要倒一大批的，失业率又高了，恶性循环下去，到头来还得结构调整。。 ...

远忧和近虑,楼主讲到点子上了我看年轻人个个喊着要买呢

雨珠儿

呵呵,支持!因为我没有买车,偷着乐了

石静海

怎么说呢，车方便也不方便。
我本人拒绝开车，也不喜欢学，都是老公开。

秋歌

其实，话说回来。中国人很多买车是逼的/体制内有公车，当官的还配有车夫，走遍天下，通行无阻。自然认为百姓不买车好，以利更显出坐轿车人的身份。这也给公事衙门的门官们，养成了一种狗眼看人低的陋习。常言说：见官容易见吏难。就怕是这意思。所以轿车风在体制外的自由职业中刮得很猛。为的只是少遭些白眼。办事方便些，见官容易些。印象最深的是，有一次出去办事，对方住房在高级宾馆中，因为是步行前往，几乎进不门呢。

无哲

原帖由 秋歌 于 2009-12-20 00:27 发表
其实，话说回来。中国人很多买车是逼的/体制内有公车，当官的还配有车夫，走遍天下，通行无阻。自然认为百姓不买车好，以利更显出坐轿车人的身份。这也给公事衙门的门官们，养成了一种狗眼看人低的陋习。常言说：见官 ...

说得好！