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发表于 2007-6-15 20:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

      
        江南多桥。

       小河小桥,大河大桥,有单拱,有双拱,也有直板无拱。每座桥都以各自近似或迥异的风貌横跨河流两岸,不仅仅起着联姻两块陆地的作用,更为江南水乡平添了多少韵致。古往今来,文人墨客笔下形成了江南独有的迤俪风光和婉约气质。

       我常想,那迤俪而婉约的绿必将是绿进江南水嫩的肌肤了,才会让淙淙流水乐此不疲亘古而来,前朝旧事和两岸景色在粼粼微波中缓缓堆积、荡漾,然后会同泥沙或凋枝残叶驶进大海。小桥仍在,只是大部分今非昔比,多呈病体之势了。

       曾通过地方电视台获悉,据全县桥梁普查统计,危桥之多令人望桥色变,一如经过医院门口,盖无例外会惊悚于血肉模糊、缺胳膊少腿的伤者惨状。桥大多有名有姓,在电视画面上淋漓尽致露出伤痕,甚至有些桥面一端已经坍台下来,但行人、牛羊依然箭步如飞,这该是经过多少次锤炼而造就的胆识与果敢啊!有些桥两端赫然树立着警示牌:危桥,严禁通行!且在桥两端各用涂刷了红黄相间的警示色的圆柱形水泥墩子加以阻拦,可两水泥墩子之间,一些农用车、小货车及私家车依然置若罔闻,畅行无阻。对着记者话筒,他们的话语掷地有声:不走这儿,你让我们走哪儿?其实,他们只需绕道几十米,一座新桥放眼可触。当然,在乡村,年久失修的桥,一旦被灌以“危桥,严禁通行”的警告,其实就像安慰已知内情的癌症患者“没事,过两天就好”,显得一样苍白乏力。一座桥的坍台,一座被定为危桥的唯一可行路径,是横亘在两个村庄的毒瘤,似乎谁率先接触这个毒瘤,就会大祸临头,就会断送光辉灿烂的仕途,一方面感慨出行艰难,一方面村领导为此桥的筹资、利益及责任方面如马拉松似的难以立竿见影取得解决,且美其名曰“正在磋商中”。

       县护城河河面宽约二十米,护城河上的桥基本是双拱的那种。我平常所能看见并光顾的就有五座之多,然而,这河上究竟有多少座桥,不得而知,但所有跨越于其上的桥必定是完好无缺,得体大方。其中,一号桥为主干道,桥的这头是城区,桥的那头是乡下,其实,这只是众人习惯这么叫而也,桥的那头也有很多居民区、超市和工厂,只是离所谓的繁华地段稍远了些。市区和乡下就这么通过一号桥接壤起来,四方来客也主要经由一号桥而抵达市区。渡过危桥踏上此桥的乡亲们,拍拍身上的灰尘,如同进入市区的车辆必须在桥的那头冲刷泥垢。    一号桥的雍容华贵是其它同级别桥望尘莫及的。桥面上严格区分出人行道,并用不锈钢管制作出形状考究、寄寓奇特的人文思想,栏杆是精心雕刻着图案的石头,有三个跨度较大的半圆形钢筋水泥装饰从桥的这段均匀分割桥面直到桥的那一端,并用彩灯缠绕其间,晚间闪闪烁烁,明明灭灭,真是万种风情!桥面路灯杆上的广告箱,是香港某当红女明星,酥胸挺拔,嘴角含笑,被箱内透射出的荧光照耀得姹紫嫣红。

        多少带着希望与梦想的乡下人鱼贯而来,多少人又带着屈辱失望悲观而去。多少成功人氏赤手空拳而来,最后卷着打工者的血汗资本扬长而去。或许,这就是城市的魅力和魔力吧!江南开始抛弃一贯柔弱的印象,以浩浩荡荡的坚硬刺穿古老的晓风残月,当带着梦想而来的打工者穿过华丽的一号桥,放下随身还散发着故土余温的行囊,如今的江南城市早已经伸出它罪恶的獠牙并在黑暗中摩拳擦掌。而有一天,当他们再次通过这座桥,返回家乡时,他们是感激还是咒骂?那句“长在新社会,过着旧生活”的自嘲从屈而不折的脊梁中,散射进城市生活的各个角落。肉体挺立,思想塌陷,寻找一份不同与过往的生活,在天花乱坠的都市传说中,他们一厢情愿地甩动蛮力,智慧和个性套上紧箍咒,慢慢贫血而终。

        我曾经用术数有专攻的诡辩,说服自己卑微的思想,他们本身就应该如此!我的思想以其学术化、贵族化的强劲势头,继续怂恿自己不屑一顾他们卖命的劳动和低微的牢骚,尊严与清高必须刻不容缓地在人前构成我极具鲜明个性和伟大,虽然这种伟大在桥的这头多么脆弱,至少在桥的那头,这份鲜明却让无数人艳叹景仰万千呢。

[ 本帖最后由 一路鸣鸿 于 2007-6-17 23:00 编辑 ]
发表于 2007-6-15 20:36 | 显示全部楼层
“一些农用车、小货车及私家车依然置若罔闻,畅行无阻”
                                  -------其实这还和今天人都喜欢用车有关,我就打算以后不买车,
                                          但 又怕被人看不起,咳```

由桥讲到社会问题虽然是在反映,不过社会的问题还是需要去研究个为什么出来的,不过很难,所以我觉得写这一类文章感觉自己会很没有力气。

问好一路
一路问好

[ 本帖最后由 静仔 于 2007-6-15 20:37 编辑 ]
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发表于 2007-6-16 00:35 | 显示全部楼层
江南的人真可以对北方的人说:我走过的桥比你走过的路还多呢.问好一路,走好你人生的的桥.
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 楼主| 发表于 2007-6-16 09:24 | 显示全部楼层
原帖由 静仔 于 2007-6-15 20:36 发表
“一些农用车、小货车及私家车依然置若罔闻,畅行无阻”
                                  -------其实这还和今天人都喜欢用车有关,我就打算以后不买车,
                                          但 又怕 ...

感谢静仔来读!问好!无用而用的文章,但是个人的 触动
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 楼主| 发表于 2007-6-16 09:39 | 显示全部楼层
原帖由 花儿红 于 2007-6-16 00:35 发表
江南的人真可以对北方的人说:我走过的桥比你走过的路还多呢.问好一路,走好你人生的的桥.


感谢花儿红评阅!问好
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发表于 2007-6-16 10:23 | 显示全部楼层
梦中江南桥之韵与现实小城桥之危形成了鲜明的对照

桥非单纯之景致,它是城乡联结的纽带
一路的文章总有对现实的强烈关注,问好
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 楼主| 发表于 2007-6-16 10:42 | 显示全部楼层
原帖由 韵雅 于 2007-6-16 10:23 发表
梦中江南桥之韵与现实小城桥之危形成了鲜明的对照

桥非单纯之景致,它是城乡联结的纽带
一路的文章总有对现实的强烈关注,问好


过奖过奖!感谢剖析!
问好!
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发表于 2007-6-16 10:56 | 显示全部楼层
桥本来是连接的纽带而实际成了分离世界的刀!感悟的不错!问好朋友!
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发表于 2007-6-16 11:41 | 显示全部楼层
笔墨凝重!
"江南开始抛弃一贯柔弱的印象,以浩浩荡荡的坚硬刺穿古老的晓风残月"
____天人合一,只能是梦想了!
问好!
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发表于 2007-6-16 18:19 | 显示全部楼层
原帖由 花儿红 于 E:fam6M2007 00:35 发表
江南的人真可以对北方的人说:我走过的桥比你走过的路还多呢.问好一路,走好你人生的的桥.

说的在理,有名有姓的路很长,但一座桥却很短,起码比起大部分路来是这样,所以短而多,比起来自然是比北人走得路还多了,呵呵
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发表于 2007-6-16 22:14 | 显示全部楼层
桥的两端是两个不同的世界吗?城乡一体化建设任重而道远,
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 楼主| 发表于 2007-6-16 22:44 | 显示全部楼层
原帖由 魏晋风度 于 2007-6-16 10:56 发表
桥本来是连接的纽带而实际成了分离世界的刀!感悟的不错!问好朋友!


感谢魏晋风度来读!问好!
我们一面在文字里歌颂劳动之美,一面在现实里脱离劳苦大众,这样的刀真是比比皆是!
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 楼主| 发表于 2007-6-16 22:46 | 显示全部楼层
原帖由 金樽邀月 于 2007-6-16 11:41 发表
笔墨凝重!
"江南开始抛弃一贯柔弱的印象,以浩浩荡荡的坚硬刺穿古老的晓风残月"
____天人合一,只能是梦想了!
问好!


问好邀月兄!梦想是必需的,对吧?
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 楼主| 发表于 2007-6-16 22:47 | 显示全部楼层
原帖由 周飞雪 于 2007-6-16 22:14 发表
桥的两端是两个不同的世界吗?城乡一体化建设任重而道远,


感谢飞雪评阅!问好!
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发表于 2007-6-17 17:14 | 显示全部楼层
多少带着希望与梦想的乡下人鱼贯而来,多少人又带着屈辱失望悲观而去。

由桥想到现实人生、社会问题。独到!

但愿我们在自己的桥上,一路走好!

问好!
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